Dans ma reconsidération du monde moderne, me voici confrontée à un nouveau centre d'intérêt soudain : l'urbanisme ...
Ceci n'est pas sans lien avec notre nouveau moyen de déplacement parisien (rendons aux lyonnais la primauté de la chose avec leur vélo'v), le véli'b. Il s'avère que je suis assez fan de véli'b, même si je n'ai pas encore pris la peine et le temps de m'inscrire, donc j'utilise les tickets à la journée valant un euro (le prix d'une semaine d'abonnement à Lyon !).
Pour l'instant mes trajets ont consisté en plusieurs étapes reliant les différents lieux suivants : rue vasco de gama, métro lourmel, place de la catalogne, rue de l'ouest, rue du louvre, sully-morland, rue de la fédération, rue de la bourdonnais, rue de la coquillière, rue d'Assas, boulevard Raspail, rue Saint Amand,rue des Récollets ... le tout en moins de trente minutes comme il se doit,les cheveux au vent.
Ainsi nait la nouvelle polémique sur les transports à Paris, l'utopique vie sans voiture ...
Et voici que l'on découle vers l'exemple de la ville de CURITIBA, au Brésil.
Curitiba est une grande ville du Brésil et la capitale de l'État du Paraná. Sa population est de 1 757 904 habitants au recensement de 2005. La population de Curitiba s'est fortement accrue : elle a été multipliée par trois en l'espace de 25 ans. Depuis une trentaine d'années, la municipalité de Curitiba a engagé un projet de développement dont certains aspects ont été présentés comme des exemples à travers le monde entier. En juin 1996, au deuxième sommet mondial des maires et urbanistes qui s'est tenu à Istanbul, Curitiba a été récompensée comme la cité la plus innovante au monde. Le système de transport a également été récompensé par l'English Building and Social Housing Foundation. Les principaux axes d'innovation : la politique de transports, les actions en faveur de l'emploi, l'amélioration du cadre de vie et la formation des acteurs. La ville a souhaité allier croissance économique, développement social et protection de l'environnement et définir des actions dans l'esprit d'un développement durable.

D'autres se sont penchés sur ce sujet avant moi, par exemple
Wikipédia , avec leur article sur le réseau urbain.
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